Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương dự án đầu tư hai bến cảng container quốc tế Hải Phòng số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện).

Theo quyết định, dự án đầu tư xây dựng 2 bến container số 3, 4 thuộc cảng Lạch Huyện do Công ty CP Cảng Hải Phòng là nhà đầu tư. Đây là doanh nghiệp thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).

Theo phương án thiết kế được phê duyệt, dự án gồm 2 bến container số 3, 4 có tổng chiều dài 750m, khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 100.000 DWT; Xây dựng 1 bến sà lan tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100 – 160 Teus, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua khoảng 1,1 triệu Teus/năm. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 6.946 tỷ đồng

Dự án sẽ được khởi công xây dựng từ năm 2020 và hoàn thành vào năm 2025. Trong đó, bến số 3 sẽ được đưa vào khai thác từ năm 2022”, đại diện Vinalines thông tin.

Tại quyết định, Thủ tướng Chính phủ cũng giao Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo Hội đồng thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam yêu cầu người đại diện vốn Tổng công ty tại Công ty CP cảng Hải Phòng tổ chức thực hiện đầu tư dự án theo đúng quy định của pháp luật, đảm bảo tiến độ, hiệu quả sử dụng vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Trước đó, hồ sơ đề xuất dự án đầu tư xây dựng hai bến container số 3, 4 cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đã được Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hải Phòng (cơ quan đăng ký đầu tư), Bộ KH-ĐT thẩm định, báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt (5/2018).

Đến tháng 1/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 174 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ KH-ĐT chủ trì, phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Tổng công ty Hàng hải VN và các cơ quan liên quan hoàn thiện lại báo cáo thẩm định báo cáo tiền khả thi của dự án. Trên cơ sở đó, hoàn thiện lại dự thảo quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Liên quan đến chủ trương đầu tư xây dựng bến số 3, 4 cảng Lạch Huyện, trước đó, Bộ GTVT cũng xác định, việc di dời, dừng khai thác bến cảng Hoàng Diệu trong thời gian tới sẽ tạo nhiều khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh của cảng Hải Phòng. Vì vậy, để giảm thiểu tác động tiêu cực, hỗ trợ cho sự phát triển của DN trong tiến trình thực hiện tái cơ cấu, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho cảng Hải Phòng được ĐTXD 2 bến cảng tại Lạch Huyện (bến số 3 và số 4).